مرسدس مك لارن SLR رودستر 722 S

چهره ای متخاصم ، ابعاد متحير کننده ، عملکرد فنی هیجان انگيز و . . . اینها واژه هايی کوتاه برای تشريح توانمندی های خودروی اسپرت مرسدس بنز است که در قالب SLR 722 S رودستر با بدنه ای از فیبر کربن ، شاسی مستحکم تر و سیستم تعلثق فعال تقویت شده و پیشرانه 650 اسب بخاری قصد دارد تا بازار سوپر اسپرت های اغوا کننده را بر هم زند و ایم بمب خبری که تنها 150 دستگاه به صورت سفارش ویژه از آن تولید خواهد شد ، حال در شبکه فروش مرسدس قرار گرفته است.

دقیاً پس از تصمیم گیری در برد مدیریت دایملر برای بازگشتی به گذشته و یاد کردن از نام دو دلاور انگلیسی بزرگ تیم رالی مرسدس بنز یعنی «سر استر لینگ ماوس» و «دنیس ینکینسن» در رای معتبر Millie miglia در سال 1995 بود که 1/5 سال پیش SLR 722 ادیشن متولد شد و حال مدل رودستر و قلدرتر این سوپر اسپرت خارق العاده به میدان قدم گذاشته است.

وقتی به آفالتر باخ وارد می شوید بر سر در آن نوشته شده: یک مرد ، یک موتور! یعنی پیشرانه های تولید شده در استودیوی فنی AMG توسط دستان هنرمند متخصصین جلا و صیقل داده می شود و این بار قلبی 5/5 لیتری به شکل V8 و دست ساز در بدنش قرار گرفته که قادر است 650 اسب بخار نیرو تولید کند که نسبت به SLR رودستر لا ارتقاء 24 اسب بخاری و 40 نیوتن متری مواجه گشته و تنها همین مشخصات آن را در زمان 3/7ثانیه به سرعت یکصد کیلومتر و در نهایت به حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت برساند و این یعنی ناک اوت کردن لامبورگینی LP640 از رینگ مسابقه!!!

فنربندی ارتجاعی و طراحی سیستم ضدّ شوک با استقامت مثال زدنی سبب شده  تا بدنه به میزان 10 میلی متر در جلو و عقب با کاهش ارتفاع مواجه شود و این ویژگی در کنار به زیر رفتن رینگ های 19 اینچی آلومینیومی با کالیبر های ترمز قرمز رنگ و دیسک های ترمز سرامیکی فیبر کربنی سبب افزایش میزان چسبندگی و فرمان پذیری 722 S شده است.

از طرفی به دلیل بهره جستن از نوآوری فیبر کربن در تولید سقف ، شرایطی پدید آمده تا در سرعت 355 کیلومتری هم چنان خودرو شرایط پایدار داشته باشد و حتی با کروک باز در سرعت 200 کیلومتر در این وضعیت تغییری ایجاد مگردد.

این سقف که در زمان 10 ثانیه به صورت نیمه اتوماتیک باز و بسته می شود ، خود سبب ایجاد فضای «آیرو آکوستیک» گشته و ضریب پسای پایینی را موجب می شود.

در بخش آیرودینامیک نیز ، پس از انجام چند آزمایش در تونل باد نشان داده که قادر به هدایت باد به دیفیوزر و سپر عقب بوده که سبب پیدایش نیروی Down force مورد نیاز در اکسل های عقب می گردد.

در دماغه نیز شکاف دهنده هوا با کمک قوس های به وجود آمده بر روی گلگیر های جلو دیده می شود که همان شرایط پایدار عقب در سرعت های بالا را حاصل می سازد، البته در این امر سود بردن از فیبر کربن در تولید بدنه خود باعث ایجاد نیروی ثقل منطقی، برتری اسب بخار به وزن و ایستایی مناسب برای شکست باد گردیده است.

گام نهادن در داخل اتاق یعنی باز شدن چشمان به دریچه ای تازه و این امر در روکش صندلی های اسپرت با چرم آلکانترا ، کنسولی که با فیبر کربن آن را نوازش کرده و ادواتی هم چون سر دنده ، لوگوی SLR و با خروجی های سیستم ایرکاندیشن دو نقطه ای و حاشیه سیستم صوتی BOSE که با آلومینیوم تزئین شده ، به وضوح قابل مشاهده بوده و در کل این اعجوبه نقره ای قرار است تا در گاراژ فنی تیم مک لارن در انگلستان به مشتری تحویل شود.